我國的道路護(hù)欄網(wǎng)主要出口地區(qū)集中在亞洲地區(qū),許多國家也面臨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,成套道路護(hù)欄網(wǎng)的需求比重將會逐步擴(kuò)大。配額取消后的受惠國將會成為道路護(hù)欄網(wǎng)的有效增長市場,護(hù)欄網(wǎng)要抓住后配額時(shí)代的發(fā)展機(jī)遇,對于后配額貿(mào)易受惠地區(qū)要加快實(shí)施出口,擴(kuò)大市場占有率。實(shí)施出口產(chǎn)品梯度轉(zhuǎn)移策略,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易方式的轉(zhuǎn)變,是擴(kuò)大護(hù)欄網(wǎng)市場占有率的有效途徑。我國的護(hù)欄網(wǎng)與發(fā)達(dá)國家相比還存在一定差距,但是與印度、巴基斯坦、孟加拉國、土耳其等護(hù)欄網(wǎng)貿(mào)易大國相比,具有明顯的優(yōu)勢。尤其是我國在護(hù)欄網(wǎng)成套、滌綸成套設(shè)備和印染設(shè)備上均具有一定的競爭力,加快實(shí)施產(chǎn)品的梯度轉(zhuǎn)移,加大對上述地區(qū)的直接投資,大力實(shí)施出口策略,尋求技術(shù)升級新方式,以提高國際市場競爭力。我國加入WTO后加大了對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù),又受到了來自發(fā)達(dá)國家技術(shù)壁壘新貿(mào)易保護(hù)政策的威脅,通過傳統(tǒng)仿制手段和單純的技術(shù)引進(jìn)已經(jīng)不太可能持續(xù)支撐護(hù)欄網(wǎng)機(jī)械行業(yè)對技術(shù)的需求。
我國道路護(hù)欄網(wǎng)特別是鐵路護(hù)欄網(wǎng)在經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)比較成熟,與國外先進(jìn)水平的差距日漸縮小,但還存在不少問題。自從中國入世后,國內(nèi)護(hù)欄網(wǎng)廠抓住了這次極好的機(jī)遇,得到了快速的發(fā)展與進(jìn)步。加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐,發(fā)展系列產(chǎn)品;大力實(shí)施出口策略,尋求技術(shù)升級新方式;探索我國道路護(hù)欄網(wǎng)研發(fā)新模式迫在眉睫。